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弹子石规划建造空中连廊 对接交通站点连接14座大桥

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-03-15

  LOGO从表面看是南坪的拼音艺术写法,内涵意义则是艺术化的南坪商圈专题阅读)道路地图。开放式的全色系搭配象征着这个极具包容性的环境正容纳着各式各样人群的丰富多彩的生活。LOGO从2011年开始使用。

  弹子石专题阅读)CBD规划面积为11.27平方公里,下辖弹子石街道、鸡冠石镇、涂山镇,共分为A-F七个区,总规划建筑面积约为1200万平方米。

  昨天,弹子石CBD管委会负责人介绍了这一区域的交通网络布局,主要由5座大桥:东水门、朝天门、大佛寺、寸滩(在建)、黄桷沱大桥(规划);4条城市主干道:南滨路、内环路、机场快速路、腾龙大道;3个隧道:慈母山隧道、南山隧道、两江隧道(规划);2条轨道交通:轨道环线号线组成。

  而弹子石CBD核心区域为C、D两区,面积为3平方公里,目前正在建设中,主要由14栋总部经济区大楼组成。弹子石CBD管委会相关负责人介绍,这14栋大楼力争今年全部封顶,地面道路也将初步完成。

  空中连廊将连接14栋大楼,以后,市民到核心区域办事购物,不用再下到地面,空中连廊就能带他们到想去的楼宇。

  昨天,记者在CBD管委会看到了初步设计图,连廊宽度基本占满了楼宇间空隙,道路宽敞,有伞式的半封闭封顶。几个连廊汇集的宽阔处,有多处镂空,地面栽种的树木直接穿过镂空处生长,形成绿化带。

  传统的商圈,各个商业停车场间不能互通。而在弹子石CBD核心区域,这样的情况将得到改观。

  弹子石CBD核心区域14栋大楼地下约有6000多个停车位。“我们将建地下车库联络道,连接14栋大楼地下车库。”弹子石CBD管委会相关负责人表示,今后,如果地面堵车了,车辆可直接通过地下车库联络道,避开堵点。

  地下联络道总长度约1.8公里,共设置3个地面出入口,标准路幅宽度为11米,单向三车道。车辆进入地下车库联络道,可通过此道,再选择进入想去楼宇的地下停车库。或借道地下,上到其它区域。

  昨天上午10点,记者驱车从南坪花园路经南城立交,进入南城大道。车流量依然不小,快到与万寿路交汇处,单向两车道加上交通指示灯,出现拥堵情况,万寿路汇入南城大道的车辆与直行车道车辆汇合,再次拖缓车速。

  进入南坪商圈单行环道,南城大道一线公里的时速缓行。公交车要去单行道右侧进站上下客,许多私家车要去道路左侧的珊瑚路进入商圈万达广场一带停车,还有的车需从道路右边驶入南湖路。汇集的车辆变道,再加上南湖路口的红绿灯,环道南城大道的通行情况即使在非高峰时期,也并不理想。

  从南城大道进入响水路,交叉路口处车行缓慢。从响水路进入南坪东路时,红绿灯以及车辆变道等影响,车辆排起了长队,100米距离大约行驶了5分钟。进入南坪东路,直行至南坪西路,到上海城一带,车辆行驶比较通畅,再左转进入南坪花园路回到出发点,绕单行环道一圈,记者行驶了近20分钟。

  家住上海城的居民告诉记者,上下班高峰时段,南坪西路与花园路、海铜路几条路交汇的十字路口,堵车情况也比较严重。

  记者联系了南岸区交委和商圈管委会,相关负责人表示,正在做商圈交通优化的方案,方案确定后将报市里面审批。

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